El aumento estacional de población que registran numerosas ciudades españolas durante los meses de verano eleva de forma notable la presión sobre la distribución urbana de mercancías y complica el abastecimiento al comercio y al canal HORECA. Según el estudio La Ciudad Tipo Española de AECOC, la hostelería concentra ya el 28% de la actividad de distribución urbana de mercancías, un porcentaje que alcanza el 40% en las ciudades turísticas y costeras, donde el incremento de visitantes intensifica aún más las necesidades logísticas. En este contexto, los análisis de AECOC muestran que municipios turísticos como Benidorm, Málaga o Córdoba afrontan durante el verano un escenario de mayor congestión viaria, más restricciones operativas y un fuerte crecimiento de la demanda logística.
Más población, más presión sobre la última milla
Uno de los casos más representativos es el de Benidorm, que a sus 72.000 habitantes censados suma alrededor de 150.000 personas de población flotante en los momentos de máxima ocupación. Esto eleva la presión demográfica real hasta unas 222.000 personas y obliga a la cadena de suministro a adaptar su capacidad de abastecimiento sobre una misma superficie urbana.
En Málaga, además de la elevada ocupación turística habitual del verano, eventos como la Feria de agosto incrementan aún más los volúmenes de entrega en zonas con accesos limitados y alteraciones del tráfico. En los meses de verano, la presión se traslada con especial intensidad a los centros urbanos con alta concentración de actividad comercial y hostelera.
En Córdoba, los análisis de AECOC muestran que las zonas con más establecimientos de hostelería y restauración cuentan con solo 1 plaza pública de carga y descarga por cada 5 bares o restaurantes, una situación que obliga a una rotación continua de vehículos y reduce el margen operativo del reparto.
“Garantizar el abastecimiento del canal HORECA durante la temporada estival va mucho más allá de una cuestión logística. La hostelería concentra una parte muy relevante de la actividad de distribución urbana y, con unas previsiones que apuntan este verano a un crecimiento del gasto turístico del 6,3% y del número de visitantes del 2,5%, resulta imprescindible que la logística pueda responder con eficiencia a ese incremento de la demanda.
Desde AECOC, que agrupa a más de 35.000 empresas de toda la cadena de valor y representa también al sector horeca, trabajamos junto a administraciones y empresas para impulsar soluciones que permitan compatibilizar el abastecimiento con una movilidad urbana más eficiente”, explica José Carlos Espeso, gerente de Movilidad y Distribución Urbana de AECOC.
Además, durante la temporada estival, el volumen de mercancías vinculada al canal HORECA especialmente bebidas y productos refrigerados- aumenta entre un 40% y un 50%, lo que obliga a reforzar rutas y elevar la frecuencia de reparto. Al mismo tiempo, el tráfico de visitantes y la ocupación de las zonas de carga y descarga pueden elevar los tiempos de ruta entre un 25% y un 30%, dificultando el cumplimiento de las entregas y reduciendo la eficiencia del transporte.
Coordinación para asegurar el suministro
A estas dificultades se suman las restricciones horarias que muchos municipios aplican en verano para favorecer la movilidad peatonal y la actividad turística. En numerosos cascos históricos, las entregas deben concentrarse en franjas matinales de apenas tres o cuatro horas, lo que concentra toda la presión logística en un espacio de tiempo muy reducido.
Ante este escenario, AECOC defiende la colaboración entre ayuntamientos, empresas y operadores logísticos como vía para ordenar la actividad y asegurar el abastecimiento en los periodos de mayor presión. “Anticipar estos picos de actividad, compartir información y acordar protocolos de actuación permite mejorar la eficiencia del reparto y reducir su impacto sobre la movilidad urbana”, señala José Carlos Espeso. En este sentido, la Asociación trabaja con distintos municipios turísticos en el desarrollo de medidas adaptadas que permitan compatibilizar la actividad económica, la convivencia urbana y el suministro al comercio, la restauración y la paquetería durante los meses de verano. Fuente: AECOC
