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AECOC insta al gobierno vasco a reconsiderar el bloqueo al Transporte de mercancías decretado con motivo del eclipse

admin 13/07/2026
AECOC logo

AECOC, la organización empresarial que integra a más de 35.000 empresas de la industria y la distribución del gran consumo usuarias del transporte de mercancías por carretera, considera que la restricción aprobada por el Gobierno Vasco con motivo del eclipse solar previsto para el próximo 12 de agosto resulta del todo desproporcionada y carece de justificación operativa razonable por lo que le insta a reconsiderarla. 

La resolución 5/2026 del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco, publicada en el BOPV, prohíbe durante toda la jornada la circulación de los vehículos o conjuntos de vehículos de más de 7.500 kilogramos de Masa Máxima Autorizada (MMA) o Masa Máxima de conjunto (MMC) en la totalidad de la red viaria del País Vasco, lo que supondrá una importante alteración de los flujos logísticos en uno de los principales corredores de conexión entre España y Europa. Según los datos oficiales facilitados por el Instituto Geográfico Nacional, el eclipse solar apenas se prolongará durante 264 minutos (algo menos de 4 horas y media), iniciándose a las 17:34 horas y finalizando a las 21:58 horas (hora peninsular). Por ello, AECOC exige que las medidas que adopten las administraciones garanticen de forma equilibrada el derecho a la movilidad con el derecho fundamental al abastecimiento de productos básicos.

La Asociación considera que decretar un bloqueo absoluto del transporte por carretera durante 24 horas no está justificado y alerta de que paralizar el transporte el miércoles 12 de agosto colapsará el principal eje fronterizo de Irún (por donde cruzan diariamente hacia Francia unos 10.000 camiones), pero sobre todo estrangulará la distribución en una semana crítica. Hay que destacar que, el fenómeno meteorológico coincide con la operación salidaretorno de vacaciones y la masiva actividad festiva del 15 de agosto por toda España,por lo que se trata de una de las semanas de mayor consumo de todo el año en nuestro país. Las operaciones de transporte y distribución experimentan un incremento aproximado del 10% en la demanda durante estos meses. Este segmento es un actor clave para abastecer tanto a plataformas de distribución de productos de alimentación, la hostelería como a las pequeñas tiendas de conveniencia, que soportan el trasvase masivo del consumo desde las grandes ciudades hacia las zonas costeras y de interior.

A las limitaciones asociadas al eclipse del miércoles 12 de agosto, el sector debe sumar las fuertes restricciones contempladas para la Operación Verano desde el viernes 14 y las limitaciones del sábado 15 (festivo nacional) y el domingo 16 de agosto.  Al coincidir el día festivo en sábado, las cadenas de suministro se ven obligadas a anticipar de forma masiva sus pedidos para evitar la paralización del servicio durante el fin de semana, un objetivo que el bloqueo del miércoles hace prácticamente inviable. 

Por ello, según el responsable de transporte de AECOC -Javier Jaso- “añadir un bloqueo de 24 horas a mitad de semana rompe por completo las cadenas de suministro e impide asegurar la disponibilidad de productos en el momento de mayor demanda turística del año”. Asimismo, AECOC considera, en línea con el planteamiento trasladado por otras organizaciones representativas del sector, que todavía existe margen para adaptar la regulación de forma que se preserve la seguridad vial sin comprometer innecesariamente el funcionamiento de la cadena de suministro. La Asociación apuesta por una planificación ajustada al riesgo real que plantea el eclipse, con medidas específicas en los momentos y zonas donde puedan producirse mayores incidencias, evitando restricciones generalizadas que afecten a la actividad logística durante la totalidad de la jornada.  Por ello, insta a la Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco a reconsiderar la medida y se pide al resto de administraciones y a la DGT que los dispositivos que se anuncien en las próximas semanas busquen alternativas de regulación que garanticen la seguridad sin comprometer el abastecimiento alimentario de la población y el buen funcionamiento del sector turístico. Fuente: AECOC

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